Costo di un jet privato
Chengdu → Dallas
Un volo privato da Chengdu a Dallas copre 6,820 miglia nautiche (12,630 km) e richiede circa 29h 09m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €104K – €155K a tratta — circa €32,340 a posto.
6,820 nm
Distanza ortodromica
29h 09m
Tempo di volo (Turboelica)
30.2h vs 18.4h
Porta a porta, privato vs linea
4,185 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1263 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 29h 09m | €104K – €155K | €163K – €217K | €168K – €228K | €32,340 | 4,185 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 23h 59m | €99,909 – €143K | €157K – €202K | €163K – €214K | €30,344 | 4,590 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 32m | €113K – €165K | €177K – €232K | €184K – €247K | €34,751 | 7,012 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 03m | €138K – €202K | €216K – €283K | €224K – €303K | €42,556 | 9,932 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 38m | €158K – €231K | €246K – €323K | €256K – €346K | €48,648 | 11,138 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 34m | €186K – €290K | €288K – €404K | €300K – €434K | €59,472 | 13,030 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 58m | €226K – €352K | €351K – €491K | €365K – €527K | €72,279 | 17,189 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 53m | €363K – €660K | €566K – €921K | €585K – €980K | €127,819 | 34,185 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Chengdu–Dallas senza scalo
Chengdu: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Chengdu-Shuangliu ZUUU
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chengdu-Tianfu ZUTF
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Dallas: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Addison KADS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,203 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field di Dallas KDAL
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,800 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista di 13,401 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 30.2 h | 4,185 kg | €32,340 |
| Linea aerea, economy | 18.4 h | 1263 kg | Tipicamente €1,394–€3,486 |
| Linea aerea, first / business | 17.9 h | 5052 kg | Tipicamente €5,810–€13,944 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.