Costo di un jet privato
Chicago → Brisbane
Un volo privato da Chicago a Brisbane copre 7,743 miglia nautiche (14,340 km) e richiede circa 33h 12m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €118K – €176K a tratta — circa €36,804 a posto.
7,743 nm
Distanza ortodromica
33h 12m
Tempo di volo (Turboelica)
34.2h vs 20.4h
Porta a porta, privato vs linea
4,766 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1434 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 scali carburante | 33h 12m | €118K – €176K | €185K – €247K | €191K – €258K | €36,804 | 4,766 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 14m | €113K – €162K | €178K – €229K | €184K – €241K | €34,399 | 5,211 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 22h 29m | €130K – €190K | €204K – €267K | €211K – €283K | €40,028 | 8,069 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 09m | €153K – €225K | €239K – €314K | €248K – €334K | €47,235 | 11,086 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 38m | €176K – €258K | €274K – €360K | €283K – €383K | €54,243 | 12,482 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 16m | €220K – €342K | €342K – €478K | €354K – €508K | €70,240 | 15,302 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 51m | €253K – €395K | €393K – €550K | €407K – €586K | €80,998 | 19,352 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 53m | €406K – €740K | €632K – €1,031K | €651K – €1,091K | €143,254 | 38,505 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Chicago–Brisbane senza scalo
Chicago: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Chicago KPWK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,522 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista di 13,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Brisbane: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Archerfield YBAF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 4,859 ft · 20 min dal centro · customs - Aeroporto di Brisbane YBBN
Grande hub · pista di 11,680 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 34.2 h | 4,766 kg | €36,804 |
| Linea aerea, economy | 20.4 h | 1434 kg | Tipicamente €1,583–€3,958 |
| Linea aerea, first / business | 19.9 h | 5736 kg | Tipicamente €6,596–€15,831 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.