Costo di un jet privato
Chicago → Riyadh
Un volo privato da Chicago a Riyadh copre 6,069 miglia nautiche (11,239 km) e richiede circa 25h 43m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $99,764 – $148K a tratta — circa $31,001 a posto.
6,069 nm
Distanza ortodromica
25h 43m
Tempo di volo (turboelica)
26.7h vs 16.8h
Porta a porta, privato vs linea
3,693 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1124 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 43m | $99,764 – $148K | $156K – $208K | $162K – $220K | $31,001 | 3,693 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 12m | $96,033 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,172 | 4,058 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 17h 00m | $107K – $156K | $167K – $218K | $174K – $235K | $32,782 | 6,101 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 36m | $129K – $189K | $202K – $265K | $211K – $286K | $39,797 | 8,580 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 00m | $156K – $228K | $243K – $319K | $253K – $344K | $47,929 | 10,044 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 58m | $182K – $284K | $283K – $396K | $296K – $428K | $58,267 | 11,692 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 26m | $222K – $345K | $345K – $482K | $360K – $521K | $70,853 | 15,429 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 15m | $356K – $646K | $556K – $903K | $577K – $968K | $125,280 | 30,669 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chicago–Riyadh non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.7 h | 3,693 kg | $31,001 |
| Linea aerea, economy | 16.8 h | 1124 kg | Typically $1,349–$3,372 |
| Linea aerea, first / business | 16.3 h | 4496 kg | Typically $5,620–$13,487 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.