Costo di un jet privato
Dallas → São Paulo
Un volo privato da Dallas a São Paulo copre 4,444 miglia nautiche (8,230 km) e richiede circa 9h 22m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €141K – €221K a tratta — circa €45,330 a posto.
4,444 nm
Distanza ortodromica
9h 22m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
10.4h vs 13.4h
Porta a porta, privato vs linea
10,760 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 823 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 10m | €69,012 – €102K | €108K – €144K | €113K – €155K | €21,419 | 2,752 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 19m | €63,964 – €91,505 | €101K – €129K | €106K – €141K | €19,434 | 2,931 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 23m | €71,851 – €105K | €112K – €147K | €119K – €163K | €22,086 | 4,443 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 54m | €92,351 – €135K | €145K – €189K | €153K – €208K | €28,376 | 6,548 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 43m | €102K – €150K | €160K – €210K | €169K – €233K | €31,578 | 7,175 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 30m | €128K – €199K | €200K – €279K | €212K – €308K | €40,913 | 8,797 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 22m | €141K – €221K | €220K – €308K | €233K – €343K | €45,330 | 10,760 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 58m | €227K – €415K | €353K – €577K | €372K – €637K | €80,243 | 21,449 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Dallas–São Paulo senza scalo
Dallas: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Addison KADS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,203 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field di Dallas KDAL
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,800 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista di 13,401 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
São Paulo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Sorocaba SDCO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,347 ft · 80 min dal centro · 24h - Aeroporto di San Paolo-Congonhas SBSP
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,365 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di San Paolo-Guarulhos SBGR
Grande hub · pista di 12,139 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.4 h | 10,760 kg | €45,330 |
| Linea aerea, economy | 13.4 h | 823 kg | Tipicamente €909–€2,272 |
| Linea aerea, first / business | 12.9 h | 3292 kg | Tipicamente €3,786–€9,086 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.