Costo di un jet privato
Denver → Rio de Janeiro
Un volo privato da Denver a Rio de Janeiro copre 5,098 miglia nautiche (9,441 km) e richiede circa 10h 42m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $175K – $273K a tratta — circa $55,986 a posto.
5,098 nm
Distanza ortodromica
10h 42m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.7h
Porta a porta, privato vs linea
12,292 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 944 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 30m | $83,513 – $124K | $131K – $174K | $136K – $187K | $25,952 | 3,087 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 50m | $80,997 – $116K | $127K – $163K | $134K – $177K | $24,599 | 3,412 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 41m | $93,094 – $136K | $146K – $191K | $153K – $208K | $28,577 | 5,271 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 23m | $112K – $164K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,447 | 7,366 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 08m | $125K – $184K | $195K – $257K | $205K – $282K | $38,633 | 8,128 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 54m | $156K – $244K | $244K – $341K | $256K – $373K | $50,023 | 9,962 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 42m | $175K – $273K | $271K – $380K | $286K – $419K | $55,986 | 12,292 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 08m | $307K – $554K | $480K – $776K | $501K – $841K | $107,630 | 26,124 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Denver–Rio de Janeiro non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,292 kg | $55,986 |
| Linea aerea, economy | 14.7 h | 944 kg | Typically $1,133–$2,832 |
| Linea aerea, first / business | 14.2 h | 3777 kg | Typically $4,721–$11,330 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.