Costo di un jet privato
Hangzhou → Nizza
Un volo privato da Hangzhou a Nizza copre 5,055 miglia nautiche (9,361 km) e richiede circa 10h 37m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $173K – $271K a tratta — circa $55,542 a posto.
5,055 nm
Distanza ortodromica
10h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.7h
Porta a porta, privato vs linea
12,191 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 936 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 21m | $82,952 – $123K | $130K – $173K | $135K – $185K | $25,776 | 3,065 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 43m | $80,512 – $115K | $127K – $162K | $133K – $176K | $24,449 | 3,390 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 35m | $92,493 – $135K | $145K – $189K | $153K – $206K | $28,391 | 5,234 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 17m | $111K – $162K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,209 | 7,312 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 02m | $124K – $182K | $194K – $255K | $204K – $280K | $38,348 | 8,065 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 48m | $155K – $242K | $242K – $338K | $255K – $370K | $49,657 | 9,885 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 37m | $173K – $271K | $269K – $377K | $284K – $416K | $55,542 | 12,191 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 02m | $304K – $550K | $477K – $770K | $498K – $835K | $106,845 | 25,922 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Hangzhou–Nizza non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,191 kg | $55,542 |
| Linea aerea, economy | 14.7 h | 936 kg | Typically $1,123–$2,808 |
| Linea aerea, first / business | 14.2 h | 3745 kg | Typically $4,681–$11,234 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.