Costo di un jet privato
Lisbona → Doha
Un volo privato da Lisbona a Doha copre 3,139 miglia nautiche (5,813 km) e richiede circa 6h 59m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $92,152 – $144K a tratta — circa $29,521 a posto.
3,139 nm
Distanza ortodromica
6h 59m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8h vs 10.6h
Porta a porta, privato vs linea
5,843 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 581 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 01m | $50,784 – $75,487 | $79,376 – $106K | $85,176 – $118K | $15,784 | 1,868 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 02m | $50,730 – $72,411 | $79,893 – $102K | $86,093 – $116K | $15,393 | 2,112 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 16m | $59,919 – $86,918 | $94,260 – $123K | $102K – $140K | $18,355 | 3,328 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 11m | $69,392 – $101K | $109K – $142K | $118K – $163K | $21,330 | 4,503 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 52m | $83,717 – $122K | $131K – $171K | $142K – $196K | $25,723 | 5,274 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 59m | $92,152 – $144K | $143K – $201K | $156K – $233K | $29,521 | 5,843 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 42m | $112K – $175K | $175K – $244K | $190K – $283K | $35,869 | 7,701 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 07m | $180K – $328K | $282K – $457K | $303K – $522K | $63,493 | 15,339 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Lisbona–Doha non-stop
Lisbona: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8 h | 5,843 kg | $29,521 |
| Linea aerea, economy | 10.6 h | 581 kg | Typically $698–$1,744 |
| Linea aerea, first / business | 10.1 h | 2325 kg | Typically $2,907–$6,976 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.