Costo di un jet privato
Doha → Lisbona
Un volo privato da Doha a Lisbona copre 3,139 miglia nautiche (5,813 km) e richiede circa 6h 59m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa €84,780 – €132K a tratta — circa €27,159 a posto.
3,139 nm
Distanza ortodromica
6h 59m
Tempo di volo (Jet a grande cabina)
8h vs 10.6h
Porta a porta, privato vs linea
5,843 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 581 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 01m | €46,721 – €69,448 | €73,026 – €97,332 | €78,362 – €109K | €14,521 | 1,868 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 02m | €46,672 – €66,618 | €73,502 – €94,170 | €79,206 – €106K | €14,162 | 2,112 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 16m | €55,125 – €79,965 | €86,719 – €113K | €93,619 – €129K | €16,887 | 3,328 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 11m | €63,841 – €93,150 | €99,916 – €131K | €108K – €150K | €19,624 | 4,503 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 52m | €77,020 – €112K | €121K – €158K | €130K – €181K | €23,665 | 5,274 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 59m | €84,780 – €132K | €132K – €185K | €143K – €214K | €27,159 | 5,843 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 42m | €103K – €161K | €161K – €224K | €175K – €260K | €32,999 | 7,701 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 07m | €166K – €301K | €259K – €421K | €278K – €481K | €58,414 | 15,339 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Doha–Lisbona senza scalo
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Lisbona: dove atterrerebbe
- Aeroporto municipale di Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,577 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Lisbona-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista di 12,484 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a grande cabina) | 8 h | 5,843 kg | €27,159 |
| Linea aerea, economy | 10.6 h | 581 kg | Tipicamente €642–€1,604 |
| Linea aerea, first / business | 10.1 h | 2325 kg | Tipicamente €2,674–€6,418 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.