Costo di un jet privato
Londra → Doha
Un volo privato da Londra a Doha copre 2,810 miglia nautiche (5,205 km) e richiede circa 6h 17m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $83,525 – $130K a tratta — circa $26,733 a posto.
2,810 nm
Distanza ortodromica
6h 17m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
7.3h vs 9.9h
Porta a porta, privato vs linea
5,259 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 521 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 50m | $46,516 – $69,026 | $72,810 – $96,885 | $78,610 – $109K | $14,443 | 1,699 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 10h 09m | $47,039 – $67,007 | $74,214 – $94,906 | $80,414 – $108K | $14,256 | 1,942 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 44m | $49,459 – $72,092 | $77,475 – $101K | $84,975 – $118K | $15,194 | 2,778 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 26m | $63,572 – $92,595 | $99,650 – $130K | $109K – $151K | $19,521 | 4,093 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 10m | $76,758 – $112K | $120K – $157K | $131K – $182K | $23,559 | 4,796 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 17m | $83,525 – $130K | $130K – $182K | $143K – $214K | $26,733 | 5,259 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 02m | $102K – $158K | $159K – $221K | $174K – $260K | $32,498 | 6,931 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 25m | $164K – $297K | $256K – $415K | $277K – $480K | $57,524 | 13,802 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Londra–Doha non-stop
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 7.3 h | 5,259 kg | $26,733 |
| Linea aerea, economy | 9.9 h | 521 kg | Typically $625–$1,562 |
| Linea aerea, first / business | 9.4 h | 2082 kg | Typically $2,603–$6,246 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.