Costo di un jet privato
Londra → Grand Cayman
Un volo privato da Londra a Grand Cayman copre 4,187 miglia nautiche (7,755 km) e richiede circa 8h 51m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €134K – €209K a tratta — circa €42,906 a posto.
4,187 nm
Distanza ortodromica
8h 51m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
9.8h vs 12.8h
Porta a porta, privato vs linea
10,159 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 776 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 30m | €62,603 – €93,064 | €97,841 – €130K | €103K – €142K | €19,458 | 2,513 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 37m | €61,310 – €87,619 | €96,445 – €124K | €102K – €136K | €18,616 | 2,798 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 46m | €68,563 – €99,949 | €107K – €140K | €114K – €156K | €21,064 | 4,224 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 34m | €80,943 – €119K | €126K – €166K | €135K – €185K | €24,941 | 5,815 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 09m | €97,468 – €143K | €152K – €200K | €162K – €223K | €30,022 | 6,802 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 58m | €122K – €189K | €190K – €265K | €202K – €295K | €38,910 | 8,340 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 51m | €134K – €209K | €208K – €291K | €222K – €327K | €42,906 | 10,159 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 24m | €215K – €393K | €335K – €547K | €354K – €606K | €75,952 | 20,247 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Londra–Grand Cayman senza scalo
Londra: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Farnborough EGLF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · customs - Aeroporto di Londra-Biggin Hill EGKB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · customs - Aeroporto di Londra-City EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · customs
Grand Cayman: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Owen Roberts MWCR
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,596 ft · 10 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 9.8 h | 10,159 kg | €42,906 |
| Linea aerea, economy | 12.8 h | 776 kg | Tipicamente €856–€2,140 |
| Linea aerea, first / business | 12.3 h | 3102 kg | Tipicamente €3,567–€8,562 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.