Costo di un jet privato
Los Angeles → Madrid
Un volo privato da Los Angeles a Madrid copre 5,060 miglia nautiche (9,371 km) e richiede circa 10h 38m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $173K – $271K a tratta — circa $55,596 a posto.
5,060 nm
Distanza ortodromica
10h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.7h
Porta a porta, privato vs linea
12,203 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 937 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 22m | $83,020 – $123K | $130K – $173K | $136K – $186K | $25,797 | 3,068 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 44m | $80,571 – $115K | $127K – $163K | $133K – $176K | $24,467 | 3,393 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 36m | $92,566 – $135K | $145K – $190K | $153K – $207K | $28,413 | 5,239 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 18m | $111K – $163K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,238 | 7,319 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 03m | $124K – $183K | $194K – $255K | $204K – $280K | $38,383 | 8,072 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 49m | $155K – $242K | $242K – $338K | $255K – $370K | $49,701 | 9,894 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 38m | $173K – $271K | $269K – $377K | $284K – $416K | $55,596 | 12,203 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 03m | $305K – $551K | $477K – $771K | $498K – $836K | $106,940 | 25,947 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Los Angeles–Madrid non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,203 kg | $55,596 |
| Linea aerea, economy | 14.7 h | 937 kg | Typically $1,125–$2,811 |
| Linea aerea, first / business | 14.2 h | 3748 kg | Typically $4,686–$11,245 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.