Costo di un jet privato
Madrid → Pechino
Un volo privato da Madrid a Pechino copre 4,970 miglia nautiche (9,205 km) e richiede circa 10h 27m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €157K – €246K a tratta — circa €50,302 a posto.
4,970 nm
Distanza ortodromica
10h 27m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
11.4h vs 14.5h
Porta a porta, privato vs linea
11,993 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 921 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 03m | €75,306 – €112K | €118K – €157K | €123K – €168K | €23,397 | 3,022 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 29m | €73,198 – €105K | €115K – €148K | €121K – €160K | €22,224 | 3,346 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 23m | €84,012 – €122K | €132K – €172K | €139K – €188K | €25,783 | 5,162 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 06m | €101K – €147K | €158K – €207K | €166K – €226K | €31,044 | 7,207 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 51m | €113K – €165K | €176K – €231K | €185K – €254K | €34,769 | 7,942 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 38m | €141K – €219K | €220K – €307K | €231K – €336K | €45,025 | 9,735 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 27m | €157K – €246K | €243K – €341K | €257K – €377K | €50,302 | 11,993 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 11h 51m | €276K – €499K | €432K – €699K | €452K – €758K | €96,886 | 25,527 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta pianificando questo viaggio?
Prepari un viaggio con stime indicative e scarichi l’itinerario senza condividere recapiti.
Jet privati che volano Madrid–Pechino senza scalo
Madrid: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Madrid-Torrejón LETO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 12,139 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Grande hub · pista di 14,272 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 11.4 h | 11,993 kg | €50,302 |
| Linea aerea, economy | 14.5 h | 921 kg | Tipicamente €1,016–€2,541 |
| Linea aerea, first / business | 14 h | 3682 kg | Tipicamente €4,234–€10,162 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.