Costo di un jet privato
Madrid → Tokyo
Un volo privato da Madrid a Tokyo copre 5,815 miglia nautiche (10,768 km) e richiede circa 24h 49m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €88,742 – €132K a tratta — circa €27,565 a posto.
5,815 nm
Distanza ortodromica
24h 49m
Tempo di volo (Turboelica)
25.8h vs 16.3h
Porta a porta, privato vs linea
3,562 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1077 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 49m | €88,742 – €132K | €139K – €185K | €144K – €196K | €27,565 | 3,562 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 31m | €85,720 – €123K | €135K – €173K | €141K – €185K | €26,028 | 3,927 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 24m | €94,829 – €138K | €148K – €194K | €155K – €210K | €29,146 | 5,883 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 01m | €115K – €168K | €179K – €235K | €187K – €254K | €35,324 | 8,262 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 26m | €138K – €202K | €216K – €283K | €225K – €306K | €42,553 | 9,674 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 25m | €161K – €252K | €251K – €351K | €262K – €381K | €51,619 | 11,239 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 55m | €197K – €306K | €306K – €427K | €320K – €463K | €62,783 | 14,833 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 41m | €316K – €572K | €493K – €800K | €512K – €860K | €111,004 | 29,478 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Madrid–Tokyo senza scalo
Madrid: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Madrid-Torrejón LETO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 12,139 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Grande hub · pista di 14,272 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.8 h | 3,562 kg | €27,565 |
| Linea aerea, economy | 16.3 h | 1077 kg | Tipicamente €1,189–€2,972 |
| Linea aerea, first / business | 15.8 h | 4307 kg | Tipicamente €4,953–€11,888 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.