Costo di un jet privato
Milano → Austin
Un volo privato da Milano a Austin copre 4,776 miglia nautiche (8,844 km) e richiede circa 10h 03m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $164K – $257K a tratta — circa $52,675 a posto.
4,776 nm
Distanza ortodromica
10h 03m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14.1h
Porta a porta, privato vs linea
11,537 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 884 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 21m | $79,322 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,635 | 2,922 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 16h 57m | $77,372 – $110K | $122K – $156K | $128K – $170K | $23,482 | 3,246 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 55m | $88,603 – $129K | $139K – $181K | $147K – $198K | $27,181 | 4,996 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 39m | $106K – $155K | $166K – $218K | $175K – $239K | $32,670 | 6,963 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 26m | $118K – $174K | $184K – $243K | $195K – $268K | $36,508 | 7,658 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 13m | $148K – $230K | $231K – $322K | $243K – $354K | $47,286 | 9,388 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 03m | $164K – $257K | $255K – $357K | $270K – $396K | $52,675 | 11,537 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 41m | $264K – $482K | $410K – $671K | $431K – $736K | $93,247 | 23,000 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Milano–Austin non-stop
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,537 kg | $52,675 |
| Linea aerea, economy | 14.1 h | 884 kg | Typically $1,061–$2,653 |
| Linea aerea, first / business | 13.6 h | 3538 kg | Typically $4,422–$10,613 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.