Costo di un jet privato
Nagoya → Milano
Un volo privato da Nagoya a Milano copre 5,209 miglia nautiche (9,646 km) e richiede circa 10h 56m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $178K – $279K a tratta — circa $57,122 a posto.
5,209 nm
Distanza ortodromica
10h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 15h
Porta a porta, privato vs linea
12,552 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 965 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 54m | $84,952 – $126K | $133K – $177K | $139K – $190K | $26,404 | 3,144 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 08m | $82,242 – $118K | $129K – $166K | $135K – $179K | $24,982 | 3,470 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 57m | $94,636 – $138K | $148K – $194K | $156K – $211K | $29,057 | 5,366 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 38m | $114K – $167K | $178K – $233K | $187K – $254K | $35,057 | 7,505 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 22m | $128K – $187K | $199K – $261K | $209K – $286K | $39,362 | 8,289 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 08m | $159K – $248K | $248K – $347K | $261K – $379K | $50,963 | 10,159 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 56m | $178K – $279K | $276K – $387K | $291K – $426K | $57,122 | 12,552 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 22m | $312K – $565K | $489K – $790K | $510K – $855K | $109,643 | 26,642 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nagoya–Milano non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,552 kg | $57,122 |
| Linea aerea, economy | 15 h | 965 kg | Typically $1,158–$2,894 |
| Linea aerea, first / business | 14.5 h | 3859 kg | Typically $4,823–$11,576 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.