Costo di un jet privato
Oslo → Doha
Un volo privato da Oslo a Doha copre 2,677 miglia nautiche (4,958 km) e richiede circa 6h 07m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $64,116 – $94,134 a tratta — circa $19,781 a posto.
2,677 nm
Distanza ortodromica
6h 07m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,099 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 496 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 22m | $44,781 – $66,399 | $70,140 – $93,261 | $75,940 – $106K | $13,898 | 1,631 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 9h 02m | $41,418 – $59,242 | $65,105 – $83,575 | $71,305 – $96,975 | $12,583 | 1,729 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 25m | $47,599 – $69,327 | $74,614 – $97,486 | $82,114 – $114K | $14,616 | 2,664 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 08m | $61,206 – $89,075 | $96,009 – $125K | $105K – $146K | $18,785 | 3,926 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 6h 07m | $64,116 – $94,134 | $99,793 – $131K | $110K – $156K | $19,781 | 4,099 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 00m | $80,017 – $125K | $125K – $174K | $137K – $206K | $25,600 | 5,021 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 5h 46m | $97,527 – $151K | $152K – $212K | $167K – $251K | $31,128 | 6,619 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 07m | $157K – $284K | $246K – $397K | $267K – $462K | $55,097 | 13,177 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Oslo–Doha non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.1 h | 4,099 kg | $19,781 |
| Linea aerea, economy | 9.6 h | 496 kg | Typically $595–$1,487 |
| Linea aerea, first / business | 9.1 h | 1983 kg | Typically $2,479–$5,949 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.