Costo di un jet privato
Oslo → Doha
Un volo privato da Oslo a Doha copre 2,677 miglia nautiche (4,958 km) e richiede circa 6h 07m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €58,987 – €86,603 a tratta — circa €18,199 a posto.
2,677 nm
Distanza ortodromica
6h 07m
Tempo di volo (Jet super-medio)
7.1h vs 9.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,099 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 496 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 22m | €41,199 – €61,087 | €64,529 – €85,800 | €69,865 – €97,392 | €12,786 | 1,631 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 9h 02m | €38,105 – €54,503 | €59,897 – €76,889 | €65,601 – €89,217 | €11,576 | 1,729 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 25m | €43,791 – €63,781 | €68,645 – €89,687 | €75,545 – €105K | €13,447 | 2,664 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 08m | €56,310 – €81,949 | €88,328 – €115K | €96,608 – €135K | €17,282 | 3,926 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 6h 07m | €58,987 – €86,603 | €91,810 – €121K | €101K – €144K | €18,199 | 4,099 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 00m | €73,616 – €115K | €115K – €160K | €126K – €190K | €23,552 | 5,021 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 5h 46m | €89,725 – €139K | €140K – €195K | €154K – €231K | €28,638 | 6,619 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 07m | €144K – €261K | €226K – €365K | €245K – €425K | €50,689 | 13,177 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Oslo–Doha senza scalo
Oslo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Oslo-Gardermoen ENGM
Grande hub · pista di 11,811 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet super-medio) | 7.1 h | 4,099 kg | €18,199 |
| Linea aerea, economy | 9.6 h | 496 kg | Tipicamente €547–€1,368 |
| Linea aerea, first / business | 9.1 h | 1983 kg | Tipicamente €2,281–€5,473 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.