Costo di un jet privato
Oslo → Shanghai
Un volo privato da Oslo a Shanghai copre 4,347 miglia nautiche (8,050 km) e richiede circa 9h 10m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $151K – $236K a tratta — circa $48,274 a posto.
4,347 nm
Distanza ortodromica
9h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.1h
Porta a porta, privato vs linea
10,532 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 805 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 04m | $70,120 – $104K | $110K – $146K | $115K – $159K | $21,802 | 2,595 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 03m | $68,433 – $97,863 | $108K – $138K | $114K – $151K | $20,787 | 2,880 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 09m | $76,746 – $112K | $120K – $157K | $128K – $174K | $23,586 | 4,360 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 41m | $98,659 – $144K | $155K – $202K | $164K – $223K | $30,308 | 6,427 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 30m | $109K – $160K | $170K – $224K | $181K – $249K | $33,684 | 7,034 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 18m | $137K – $213K | $213K – $297K | $226K – $329K | $43,647 | 8,624 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 10m | $151K – $236K | $234K – $328K | $249K – $367K | $48,274 | 10,532 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 45m | $242K – $442K | $376K – $615K | $397K – $680K | $85,455 | 20,994 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Oslo–Shanghai non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,532 kg | $48,274 |
| Linea aerea, economy | 13.1 h | 805 kg | Typically $966–$2,415 |
| Linea aerea, first / business | 12.6 h | 3220 kg | Typically $4,025–$9,661 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.