Costo di un jet privato
Area della Baia di San Francisco → Montreal
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Montreal copre 2,191 miglia nautiche (4,059 km) e richiede circa 5h 04m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $53,825 – $78,829 a tratta — circa $16,582 a posto.
2,191 nm
Distanza ortodromica
5h 04m
Flight time (super-midsize jet)
6.1h vs 8.6h
Porta a porta, privato vs linea
3,392 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 406 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 53m | $34,839 – $51,812 | $54,429 – $72,583 | $60,229 – $85,183 | $10,831 | 1,274 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 7h 43m | $35,959 – $51,250 | $56,706 – $72,552 | $62,906 – $85,952 | $10,901 | 1,478 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 6h 16m | $40,836 – $59,270 | $64,210 – $83,613 | $71,710 – $101K | $12,513 | 2,249 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 02m | $52,599 – $76,275 | $82,767 – $108K | $91,767 – $129K | $16,109 | 3,318 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 5h 04m | $53,825 – $78,829 | $83,961 – $110K | $94,461 – $135K | $16,582 | 3,392 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 4h 58m | $67,259 – $105K | $105K – $146K | $118K – $178K | $21,477 | 4,156 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 4h 46m | $82,069 – $127K | $128K – $178K | $143K – $217K | $26,142 | 5,481 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 5h 04m | $132K – $238K | $208K – $334K | $229K – $399K | $46,271 | 10,904 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Montreal non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.1 h | 3,392 kg | $16,582 |
| Linea aerea, economy | 8.6 h | 406 kg | Typically $487–$1,218 |
| Linea aerea, first / business | 8.1 h | 1623 kg | Typically $2,029–$4,870 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Area della Baia di San Francisco → MiamiArea della Baia di San Francisco → ShenzhenArea della Baia di San Francisco → DallasArea della Baia di San Francisco → SeattleArea della Baia di San Francisco → DenverArea della Baia di San Francisco → ZurichArea della Baia di San Francisco → SeoulArea della Baia di San Francisco → IstanbulMiami → MontrealShenzhen → MontrealDallas → MontrealSeattle → Montreal