Costo di un jet privato
Area della Baia di San Francisco → Reykjavík
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Reykjavík copre 3,646 miglia nautiche (6,753 km) e richiede circa 7h 44m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $128K – $200K a tratta — circa $41,081 a posto.
3,646 nm
Distanza ortodromica
7h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.7h
Porta a porta, privato vs linea
8,890 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 675 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 34m | $61,013 – $90,508 | $95,527 – $127K | $101K – $140K | $18,940 | 2,235 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 24m | $56,437 – $80,765 | $88,672 – $114K | $94,872 – $127K | $17,150 | 2,374 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 29m | $66,989 – $97,432 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,553 | 3,762 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 20m | $78,390 – $115K | $122K – $161K | $131K – $182K | $24,128 | 5,138 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 59m | $94,475 – $138K | $148K – $194K | $158K – $219K | $29,068 | 6,014 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 8h 48m | $118K – $183K | $185K – $257K | $198K – $289K | $37,699 | 7,376 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 44m | $128K – $200K | $200K – $279K | $215K – $318K | $41,081 | 8,890 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 14m | $206K – $376K | $321K – $524K | $342K – $589K | $72,720 | 17,715 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Reykjavík non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Reykjavík: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,890 kg | $41,081 |
| Linea aerea, economy | 11.7 h | 675 kg | Typically $810–$2,026 |
| Linea aerea, first / business | 11.2 h | 2701 kg | Typically $3,377–$8,104 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Area della Baia di San Francisco → SeoulArea della Baia di San Francisco → MilanArea della Baia di San Francisco → LondonArea della Baia di San Francisco → MunichArea della Baia di San Francisco → BostonArea della Baia di San Francisco → TorontoArea della Baia di San Francisco → BeijingArea della Baia di San Francisco → GenevaSeoul → ReykjavíkMilan → ReykjavíkLondon → ReykjavíkMunich → Reykjavík