Costo di un jet privato
Santiago → Nassau
Un volo privato da Santiago a Nassau copre 3,529 miglia nautiche (6,535 km) e richiede circa 7h 48m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $102K – $160K a tratta — circa $32,833 a posto.
3,529 nm
Distanza ortodromica
7h 48m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.8h vs 11.4h
Porta a porta, privato vs linea
6,538 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 654 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 09m | $59,485 – $88,195 | $93,177 – $124K | $98,977 – $136K | $18,460 | 2,175 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 05m | $55,116 – $78,831 | $86,640 – $111K | $92,840 – $125K | $16,743 | 2,314 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 12m | $65,352 – $94,998 | $103K – $134K | $110K – $151K | $20,044 | 3,661 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 04m | $76,307 – $112K | $119K – $156K | $128K – $177K | $23,480 | 4,991 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 43m | $91,984 – $134K | $144K – $188K | $154K – $213K | $28,293 | 5,842 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 48m | $102K – $160K | $159K – $223K | $172K – $255K | $32,833 | 6,538 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 30m | $125K – $194K | $194K – $271K | $209K – $310K | $39,874 | 8,615 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 58m | $200K – $364K | $312K – $508K | $333K – $573K | $70,584 | 17,164 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Santiago–Nassau non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.8 h | 6,538 kg | $32,833 |
| Linea aerea, economy | 11.4 h | 654 kg | Typically $784–$1,961 |
| Linea aerea, first / business | 10.9 h | 2614 kg | Typically $3,268–$7,843 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.