Costo di un jet privato
Seul → Doha
Un volo privato da Seul a Doha copre 3,823 miglia nautiche (7,079 km) e richiede circa 8h 06m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €123K – €192K a tratta — circa €39,460 a posto.
3,823 nm
Distanza ortodromica
8h 06m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
9.1h vs 12h
Porta a porta, privato vs linea
9,303 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 708 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 12m | €58,240 – €86,458 | €91,128 – €121K | €96,464 – €133K | €18,087 | 2,326 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 38m | €57,535 – €82,094 | €90,639 – €116K | €96,343 – €128K | €17,453 | 2,609 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 54m | €63,888 – €92,996 | €100K – €131K | €107K – €146K | €19,611 | 3,912 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 44m | €74,993 – €110K | €117K – €154K | €125K – €173K | €23,091 | 5,358 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 22m | €90,353 – €132K | €141K – €185K | €151K – €208K | €27,811 | 6,270 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 11m | €113K – €175K | €177K – €246K | €188K – €275K | €36,059 | 7,690 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 06m | €123K – €192K | €192K – €268K | €205K – €304K | €39,460 | 9,303 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 37m | €198K – €361K | €308K – €503K | €328K – €563K | €69,850 | 18,540 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Seul–Doha senza scalo
Seul: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Incheon RKSI
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 9.1 h | 9,303 kg | €39,460 |
| Linea aerea, economy | 12 h | 708 kg | Tipicamente €782–€1,954 |
| Linea aerea, first / business | 11.5 h | 2832 kg | Tipicamente €3,257–€7,816 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.