Costo di un jet privato
Shanghai → Madrid
Un volo privato da Shanghai a Madrid copre 5,528 miglia nautiche (10,237 km) e richiede circa 23h 48m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €85,313 – €127K a tratta — circa €26,488 a posto.
5,528 nm
Distanza ortodromica
23h 48m
Tempo di volo (Turboelica)
24.8h vs 15.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,415 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1024 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 23h 48m | €85,313 – €127K | €134K – €178K | €139K – €189K | €26,488 | 3,415 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 59m | €78,964 – €113K | €124K – €159K | €130K – €172K | €24,000 | 3,635 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 43m | €91,155 – €133K | €143K – €187K | €150K – €202K | €28,004 | 5,638 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 22m | €110K – €161K | €172K – €225K | €180K – €245K | €33,871 | 7,904 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 13h 49m | €133K – €194K | €207K – €272K | €217K – €295K | €40,815 | 9,256 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 49m | €154K – €241K | €240K – €336K | €252K – €366K | €49,379 | 10,728 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 20m | €188K – €292K | €293K – €409K | €307K – €444K | €60,074 | 14,161 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 04m | €302K – €548K | €473K – €765K | €492K – €825K | €106,209 | 28,136 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Shanghai–Madrid senza scalo
Shanghai: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,155 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Shanghai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Madrid: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Madrid-Torrejón LETO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 12,139 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Grande hub · pista di 14,272 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 24.8 h | 3,415 kg | €26,488 |
| Linea aerea, economy | 15.7 h | 1024 kg | Tipicamente €1,130–€2,826 |
| Linea aerea, first / business | 15.2 h | 4095 kg | Tipicamente €4,709–€11,302 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.