Costo di un jet privato
Singapore → Calgary
Un volo privato da Singapore a Calgary copre 7,110 miglia nautiche (13,168 km) e richiede circa 30h 12m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €108K – €160K a tratta — circa €33,430 a posto.
7,110 nm
Distanza ortodromica
30h 12m
Tempo di volo (Turboelica)
31.2h vs 19h
Porta a porta, privato vs linea
4,334 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1317 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 30h 12m | €108K – €160K | €168K – €224K | €174K – €236K | €33,430 | 4,334 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 24h 46m | €103K – €147K | €162K – €208K | €167K – €220K | €31,269 | 4,740 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 14m | €117K – €170K | €183K – €239K | €190K – €255K | €35,907 | 7,260 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 43m | €143K – €209K | €223K – €293K | €232K – €312K | €44,026 | 10,295 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 15m | €163K – €240K | €255K – €335K | €264K – €358K | €50,407 | 11,560 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 16h 11m | €193K – €301K | €299K – €420K | €311K – €449K | €61,738 | 13,547 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 34m | €234K – €366K | €365K – €510K | €378K – €545K | €75,020 | 17,869 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 30m | €376K – €685K | €586K – €955K | €606K – €1,015K | €132,671 | 35,543 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Singapore–Calgary senza scalo
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Calgary: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Springbank CYBW
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,000 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Calgary CYYC
Grande hub · pista di 14,000 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 31.2 h | 4,334 kg | €33,430 |
| Linea aerea, economy | 19 h | 1317 kg | Tipicamente €1,454–€3,634 |
| Linea aerea, first / business | 18.5 h | 5267 kg | Tipicamente €6,057–€14,537 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.