Costo di un jet privato
Singapore → Los Angeles
Un volo privato da Singapore a Los Angeles copre 7,604 miglia nautiche (14,083 km) e richiede circa 31h 57m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €113K – €169K a tratta — circa €35,288 a posto.
7,604 nm
Distanza ortodromica
31h 57m
Tempo di volo (Turboelica)
33h vs 20.1h
Porta a porta, privato vs linea
4,588 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1408 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 31h 57m | €113K – €169K | €177K – €236K | €183K – €248K | €35,288 | 4,588 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 26h 51m | €112K – €160K | €176K – €226K | €182K – €238K | €33,958 | 5,139 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 24m | €123K – €180K | €193K – €252K | €200K – €268K | €37,876 | 7,682 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 50m | €151K – €221K | €236K – €310K | €244K – €329K | €46,533 | 10,913 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 20m | €173K – €254K | €270K – €355K | €279K – €378K | €53,403 | 12,280 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 59m | €216K – €337K | €337K – €471K | €349K – €500K | €69,158 | 15,055 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 34m | €249K – €389K | €387K – €541K | €401K – €577K | €79,689 | 19,028 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 35m | €399K – €728K | €622K – €1,015K | €641K – €1,074K | €140,938 | 37,856 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Singapore–Los Angeles senza scalo
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Los Angeles: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Van Nuys KVNY
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto Hollywood Burbank KBUR
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,886 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Los Angeles KLAX
Grande hub · pista di 12,923 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 33 h | 4,588 kg | €35,288 |
| Linea aerea, economy | 20.1 h | 1408 kg | Tipicamente €1,555–€3,887 |
| Linea aerea, first / business | 19.6 h | 5633 kg | Tipicamente €6,478–€15,548 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.