Costo di un jet privato
Sydney → Buenos Aires
Un volo privato da Sydney a Buenos Aires copre 6,372 miglia nautiche (11,801 km) e richiede circa 26h 48m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $104K – $154K a tratta — circa $32,240 a posto.
6,372 nm
Distanza ortodromica
26h 48m
Tempo di volo (turboelica)
27.8h vs 17.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,848 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1180 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 48m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $229K | $32,240 | 3,848 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 22h 01m | $99,444 – $142K | $156K – $201K | $162K – $214K | $30,222 | 4,215 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 28m | $117K – $170K | $183K – $239K | $191K – $256K | $35,835 | 6,629 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 16h 17m | $135K – $197K | $210K – $276K | $219K – $297K | $41,470 | 8,960 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 39m | $162K – $237K | $253K – $332K | $263K – $357K | $49,928 | 10,486 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 36m | $190K – $297K | $295K – $414K | $308K – $446K | $60,843 | 12,232 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 03m | $231K – $360K | $360K – $503K | $375K – $542K | $73,968 | 16,140 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 54m | $371K – $675K | $580K – $942K | $601K – $1,007K | $130,796 | 32,089 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Sydney–Buenos Aires non-stop
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 27.8 h | 3,848 kg | $32,240 |
| Linea aerea, economy | 17.5 h | 1180 kg | Typically $1,416–$3,540 |
| Linea aerea, first / business | 17 h | 4721 kg | Typically $5,901–$14,162 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.