Costo di un jet privato
Washington, D.C. → Nagoya
Un volo privato da Washington, D.C. a Nagoya copre 5,984 miglia nautiche (11,083 km) e richiede circa 25h 25m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €90,775 – €135K a tratta — circa €28,204 a posto.
5,984 nm
Distanza ortodromica
25h 25m
Tempo di volo (Turboelica)
26.4h vs 16.6h
Porta a porta, privato vs linea
3,649 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1108 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 25m | €90,775 – €135K | €142K – €189K | €147K – €201K | €28,204 | 3,649 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 58m | €87,478 – €125K | €138K – €177K | €143K – €189K | €26,570 | 4,014 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 48m | €97,007 – €142K | €152K – €199K | €159K – €214K | €29,823 | 6,029 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 24m | €117K – €172K | €183K – €241K | €192K – €260K | €36,186 | 8,475 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 49m | €142K – €207K | €221K – €290K | €231K – €313K | €43,583 | 9,921 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 47m | €165K – €258K | €257K – €360K | €269K – €390K | €52,947 | 11,541 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 16m | €202K – €314K | €314K – €438K | €328K – €474K | €64,388 | 15,231 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 04m | €324K – €587K | €505K – €820K | €525K – €880K | €113,847 | 30,274 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Washington, D.C.–Nagoya senza scalo
Washington, D.C.: dove atterrerebbe
- Aeroporto regionale di Manassas KHEF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,200 ft · 50 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista di 11,501 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto nazionale Ronald Reagan di Washington KDCA
Grande hub · pista di 7,169 ft · 10 min dal centro · customs
Nagoya: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Nagoya (Komaki) RJNA
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,990 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Chubu Centrair RJGG
Grande hub · pista di 11,483 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.4 h | 3,649 kg | €28,204 |
| Linea aerea, economy | 16.6 h | 1108 kg | Tipicamente €1,224–€3,059 |
| Linea aerea, first / business | 16.1 h | 4433 kg | Tipicamente €5,098–€12,236 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.