Costo di un jet privato
Washington, D.C. → Oslo
Un volo privato da Washington, D.C. a Oslo copre 3,379 miglia nautiche (6,258 km) e richiede circa 7h 29m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa €90,584 – €142K a tratta — circa €29,035 a posto.
3,379 nm
Distanza ortodromica
7h 29m
Tempo di volo (Jet a grande cabina)
8.5h vs 11.1h
Porta a porta, privato vs linea
6,271 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 626 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 14h 37m | €52,933 – €78,425 | €82,964 – €110K | €88,300 – €122K | €16,420 | 2,098 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 41m | €49,156 – €70,254 | €77,322 – €99,185 | €83,026 – €112K | €14,926 | 2,236 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 51m | €58,202 – €84,541 | €91,453 – €119K | €98,353 – €135K | €17,842 | 3,533 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 44m | €67,757 – €98,974 | €106K – €139K | €114K – €158K | €20,842 | 4,804 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 24m | €81,702 – €119K | €128K – €167K | €137K – €190K | €25,121 | 5,624 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 29m | €90,584 – €142K | €141K – €197K | €152K – €227K | €29,035 | 6,271 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 12m | €110K – €172K | €172K – €240K | €185K – €275K | €35,268 | 8,264 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 39m | €177K – €322K | €276K – €450K | €296K – €509K | €62,429 | 16,463 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Washington, D.C.–Oslo senza scalo
Washington, D.C.: dove atterrerebbe
- Aeroporto regionale di Manassas KHEF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,200 ft · 50 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista di 11,501 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto nazionale Ronald Reagan di Washington KDCA
Grande hub · pista di 7,169 ft · 10 min dal centro · customs
Oslo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Oslo-Gardermoen ENGM
Grande hub · pista di 11,811 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a grande cabina) | 8.5 h | 6,271 kg | €29,035 |
| Linea aerea, economy | 11.1 h | 626 kg | Tipicamente €691–€1,727 |
| Linea aerea, first / business | 10.6 h | 2503 kg | Tipicamente €2,879–€6,909 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Washington, D.C. → Londra LutonWashington, D.C. → GinevraWashington, D.C. → IstanbulWashington, D.C. → BostonWashington, D.C. → NizzaWashington, D.C. → LagosWashington, D.C. → Città del MessicoWashington, D.C. → Area della Baia di San FranciscoLondra Luton → OsloGinevra → OsloIstanbul → OsloBoston → Oslo