Costo di un jet privato
Washington, D.C. → Oslo
Un volo privato da Washington, D.C. a Oslo copre 3,379 miglia nautiche (6,258 km) e richiede circa 7h 29m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $98,461 – $154K a tratta — circa $31,560 a posto.
3,379 nm
Distanza ortodromica
7h 29m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.5h vs 11.1h
Porta a porta, privato vs linea
6,271 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 626 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 14h 37m | $57,536 – $85,245 | $90,178 – $120K | $95,978 – $132K | $17,848 | 2,098 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 41m | $53,430 – $76,363 | $84,046 – $108K | $90,246 – $121K | $16,224 | 2,236 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 51m | $63,263 – $91,892 | $99,405 – $130K | $107K – $147K | $19,394 | 3,533 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 44m | $73,649 – $108K | $115K – $151K | $124K – $172K | $22,654 | 4,804 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 24m | $88,806 – $130K | $139K – $182K | $149K – $207K | $27,305 | 5,624 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 29m | $98,461 – $154K | $153K – $215K | $166K – $247K | $31,560 | 6,271 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 12m | $120K – $187K | $186K – $260K | $201K – $299K | $38,335 | 8,264 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 39m | $193K – $350K | $300K – $489K | $321K – $554K | $67,858 | 16,463 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Oslo non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.5 h | 6,271 kg | $31,560 |
| Linea aerea, economy | 11.1 h | 626 kg | Typically $751–$1,877 |
| Linea aerea, first / business | 10.6 h | 2503 kg | Typically $3,129–$7,509 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.