Costo di un jet privato
Washington, D.C. → Punta del Este
Un volo privato da Washington, D.C. a Punta del Este copre 4,602 miglia nautiche (8,524 km) e richiede circa 9h 42m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $159K – $248K a tratta — circa $50,898 a posto.
4,602 nm
Distanza ortodromica
9h 42m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porta a porta, privato vs linea
11,131 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 852 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 44m | $77,072 – $114K | $121K – $161K | $126K – $173K | $23,928 | 2,833 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 44m | $71,306 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,672 | 3,012 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 30m | $86,193 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,432 | 4,848 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 16m | $103K – $151K | $162K – $211K | $171K – $232K | $31,716 | 6,746 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 03m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,368 | 7,406 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 51m | $143K – $223K | $224K – $312K | $236K – $344K | $45,816 | 9,079 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 42m | $159K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,898 | 11,131 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 18m | $255K – $466K | $396K – $648K | $417K – $713K | $90,101 | 22,190 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Punta del Este non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,131 kg | $50,898 |
| Linea aerea, economy | 13.7 h | 852 kg | Typically $1,023–$2,557 |
| Linea aerea, first / business | 13.2 h | 3409 kg | Typically $4,262–$10,228 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Washington, D.C. → SydneyWashington, D.C. → New YorkWashington, D.C. → Abu DhabiWashington, D.C. → JohannesburgWashington, D.C. → São PauloWashington, D.C. → MiamiWashington, D.C. → Palm BeachWashington, D.C. → MilanSydney → Punta del EsteNew York → Punta del EsteAbu Dhabi → Punta del EsteJohannesburg → Punta del Este