Privatjet-Kosten
Chicago → Orlando
Ein Privatflug von Chicago nach Orlando legt 854 Seemeilen (1,582 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 37m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $12,687 – $18,109 pro Strecke — rund $3,850 pro Sitz.
854 nm
Großkreisentfernung
2h 37m
Flight time (very light jet)
3.6h vs 5.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
499 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 158 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 21m | $13,828 – $20,469 | $21,689 – $28,792 | $27,489 – $41,392 | $4,287 | 481 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 37m | $12,687 – $18,109 | $19,980 – $25,598 | $26,180 – $38,998 | $3,850 | 499 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 20m | $16,326 – $23,549 | $25,809 – $33,413 | $33,309 – $50,413 | $4,984 | 838 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 15m | $21,047 – $30,326 | $33,303 – $43,071 | $42,303 – $64,071 | $6,422 | 1,234 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 09m | $25,485 – $36,683 | $40,362 – $52,150 | $50,862 – $77,150 | $7,771 | 1,445 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 07m | $32,127 – $48,874 | $51,041 – $69,585 | $63,541 – $102K | $10,125 | 1,774 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 03m | $39,503 – $59,809 | $62,850 – $85,288 | $77,850 – $124K | $12,414 | 2,347 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 09m | $64,165 – $112K | $103K – $159K | $124K – $224K | $21,964 | 4,646 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Orlando non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.6 h | 499 kg | $3,850 |
| Airline, Economy | 5.7 h | 158 kg | Typically $190–$475 |
| Airline, First / Business | 5.2 h | 633 kg | Typically $791–$1,899 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.