Privatjet-Kosten
Lissabon → Atlanta
Ein Privatflug von Lissabon nach Atlanta legt 3,543 Seemeilen (6,561 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $103K – $161K pro Strecke — rund $32,952 pro Sitz.
3,543 nm
Großkreisentfernung
7h 50m
Flugzeit (Großraumjet)
8.8h vs 11.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,563 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 656 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 12m | $59,668 – $88,472 | $93,458 – $124K | $99,258 – $137K | $18,518 | 2,182 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 08m | $55,274 – $79,062 | $86,883 – $112K | $93,083 – $125K | $16,792 | 2,321 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 14m | $65,547 – $95,289 | $103K – $134K | $110K – $151K | $20,105 | 3,673 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 06m | $76,556 – $112K | $120K – $157K | $129K – $178K | $23,558 | 5,009 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 45m | $92,281 – $135K | $144K – $189K | $155K – $214K | $28,386 | 5,863 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 50m | $103K – $161K | $160K – $224K | $172K – $256K | $32,952 | 6,563 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 32m | $125K – $195K | $195K – $272K | $210K – $311K | $40,019 | 8,648 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 00m | $201K – $366K | $313K – $510K | $334K – $575K | $70,839 | 17,230 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Lissabon–Atlanta non-stop
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.8 h | 6,563 kg | $32,952 |
| Airline, Economy | 11.4 h | 656 kg | Typically $787–$1,968 |
| Airline, First / Business | 10.9 h | 2625 kg | Typically $3,281–$7,874 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.