Aeropuerto de San Fernando SADF / FDO
El aeropuerto de aviación ejecutiva de Buenos Aires en los suburbios del norte, a 45 minutos de Puerto Madero y cerca de Nordelta y Tigre, con aduana, hangares y sin tráfico de aerolíneas. La pista limita a los jets pesados, que usan Ezeiza; hay una ampliación prevista.
5,800 ft
Pista más larga
45 min
En coche a Buenos Aires
2
FBO / agentes de handling
10 ft
Elevación
Datos
- Horas
- 07:00–23:00 (ampliaciones con PPR, por verificar)
- Operaciones 24 horas
- No
- Aduanas e inmigración
- Sí
- Permiso previo (PPR)
- Sí
- Coordinación de slots
- No
- Restricción nocturna por ruido
- Sí
- Superficie de la pista
- Asfalto
- Tipo de combustible
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Helipuerto
- Sí
- Distancia al centro
- 30 km
- Aeronave más grande habitual
- Turbohélices y jets ligeros a cabina grande en una pista de 1,768 m; jets pesados con límites de peso.
Terminales privadas (FBO)
- Aerohandling San Fernando
- Universal Aviation Buenos Aires
Un FBO es la terminal privada: sala VIP, tripulación, combustible, mostrador de aduana. Llega en coche, camina 30 metros y embarca.
Compara las distancias de despegue publicadas
Comparación inicial entre las distancias de despegue publicadas y una pista de 5,800 ft. Confirma la idoneidad del avión y las restricciones vigentes con el operador.
Dentro del umbral de comparación
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 5,470 ft
- Bombardier Global 5500 5,340 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,115 ft
- Gulfstream Aerospace GIV-SP 5,450 ft
- Gulfstream Aerospace G350 5,050 ft
Por encima del umbral de comparación
- Bombardier Global 5000 necesita 5,540 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000EX necesita 5,585 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000LX necesita 5,585 ft
Otros aeropuertos para Buenos Aires
- Aeroparque Jorge Newbery SABE 6,890 ft · 10 min
- Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ 10,827 ft · 45 min
Cuánto cuesta volar aquí en privado
Fuentes y créditos
- Aeropuerto de San Fernando · Robert Underwood · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons