Costo de un jet privado
Anchorage → Pekín
Un vuelo privado de Anchorage a Pekín recorre 3,433 millas náuticas (6,358 km) y tarda aproximadamente 7h 36m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $99,888 – $156K por trayecto — unos $32,021 por asiento.
3,433 nm
Distancia ortodrómica
7h 36m
Tiempo de vuelo (jet grande)
8.6h vs 11.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
6,368 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 636 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 49m | $58,242 – $86,313 | $91,264 – $121K | $97,064 – $134K | $18,069 | 2,126 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 50m | $54,040 – $77,256 | $84,985 – $109K | $91,185 – $122K | $16,412 | 2,264 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 58m | $64,020 – $93,016 | $101K – $131K | $108K – $148K | $19,630 | 3,580 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 51m | $74,611 – $109K | $117K – $153K | $126K – $174K | $22,953 | 4,871 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 31m | $89,957 – $131K | $141K – $184K | $151K – $209K | $27,663 | 5,703 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 36m | $99,888 – $156K | $155K – $218K | $168K – $250K | $32,021 | 6,368 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 18m | $122K – $190K | $189K – $264K | $204K – $303K | $38,892 | 8,391 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 46m | $195K – $355K | $305K – $496K | $326K – $561K | $68,845 | 16,717 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Anchorage–Pekín non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 8.6 h | 6,368 kg | $32,021 |
| Aerolínea, clase económica | 11.2 h | 636 kg | Typically $763–$1,907 |
| Aerolínea, primera / business | 10.7 h | 2543 kg | Typically $3,179–$7,630 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.