Costo de un jet privado
Macao → Washington D. C.
Un vuelo privado de Macao a Washington D. C. recorre 7,087 millas náuticas (13,124 km) y tarda aproximadamente 30h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $117K – $173K por trayecto — unos $36,241 por asiento.
7,087 nm
Distancia ortodrómica
30h 07m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.1h vs 19h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,322 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1312 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 07m | $117K – $173K | $182K – $243K | $188K – $256K | $36,241 | 4,322 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 42m | $112K – $160K | $175K – $225K | $182K – $239K | $33,907 | 4,728 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 10m | $127K – $185K | $198K – $259K | $206K – $276K | $38,928 | 7,239 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 39m | $155K – $227K | $242K – $318K | $251K – $339K | $47,725 | 10,266 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 12m | $177K – $260K | $276K – $363K | $287K – $388K | $54,636 | 11,526 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 16h 08m | $209K – $327K | $324K – $455K | $337K – $487K | $66,908 | 13,505 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 31m | $254K – $396K | $395K – $552K | $410K – $591K | $81,303 | 17,814 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 27m | $408K – $743K | $636K – $1,035K | $657K – $1,100K | $143,782 | 35,433 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Macao–Washington D. C. non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.1 h | 4,322 kg | $36,241 |
| Aerolínea, clase económica | 19 h | 1312 kg | Typically $1,575–$3,937 |
| Aerolínea, primera / business | 18.5 h | 5250 kg | Typically $6,562–$15,749 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.