Costo de un jet privado
Osaka → Chongqing
Un vuelo privado de Osaka a Chongqing recorre 1,477 millas náuticas (2,736 km) y tarda aproximadamente 3h 49m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $24,999 – $36,448 por trayecto — unos $7,681 por asiento.
1,477 nm
Distancia ortodrómica
3h 49m
Flight time (light jet)
4.8h vs 7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,370 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 274 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 20m | $25,553 – $37,755 | $40,143 – $53,194 | $45,943 – $65,794 | $7,914 | 908 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 5h 03m | $23,808 – $33,925 | $37,550 – $48,035 | $43,750 – $61,435 | $7,217 | 965 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 49m | $24,999 – $36,448 | $39,153 – $51,204 | $46,653 – $68,204 | $7,681 | 1,370 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 39m | $32,085 – $46,743 | $50,285 – $65,714 | $59,285 – $86,714 | $9,854 | 2,012 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 31m | $38,684 – $56,312 | $60,667 – $79,223 | $71,167 – $104K | $11,875 | 2,352 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 27m | $48,489 – $74,808 | $76,214 – $105K | $88,714 – $137K | $15,412 | 2,883 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 19m | $59,327 – $91,134 | $93,349 – $128K | $108K – $167K | $18,808 | 3,806 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 31m | $95,841 – $170K | $152K – $241K | $173K – $306K | $33,285 | 7,560 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Osaka–Chongqing non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.8 h | 1,370 kg | $7,681 |
| Aerolínea, clase económica | 7 h | 274 kg | Typically $328–$821 |
| Aerolínea, primera / business | 6.5 h | 1094 kg | Typically $1,368–$3,283 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.