
Área de la Bahía de San Francisco → Medellín
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Medellín recorre 3,173 millas náuticas (5,876 km) y tarda aproximadamente 7h 03m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €85,600 – €134K por trayecto — unos €27,424 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 08m | €47,127 – €70,062 | €73,650 – €98,179 | €78,986 – €110K | €14,648 | 1,885 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 07m | €47,022 – €67,131 | €74,041 – €94,879 | €79,745 – €107K | €14,269 | 2,129 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 21m | €55,560 – €80,610 | €87,387 – €114K | €94,287 – €129K | €17,021 | 3,357 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 16m | €64,394 – €93,972 | €101K – €132K | €109K – €151K | €19,796 | 4,546 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 57m | €77,680 – €113K | €122K – €159K | €131K – €182K | €23,870 | 5,324 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 03m | €85,600 – €134K | €133K – €187K | €145K – €216K | €27,424 | 5,904 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 46m | €104K – €162K | €162K – €226K | €176K – €262K | €33,320 | 7,780 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 12m | €168K – €304K | €262K – €425K | €281K – €485K | €58,980 | 15,497 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Medellín sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Medellín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Olaya Herrera SKMD
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,202 ft · 10 min al centro - Aeropuerto Internacional José María Córdova SKRG
Gran hub · pista de 11,483 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.1 h | 5,904 kg | €27,424 |
| Aerolínea, clase económica | 10.7 h | 588 kg | Normalmente €649–€1,622 |
| Aerolínea, primera / business | 10.2 h | 2350 kg | Normalmente €2,703–€6,487 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

