
Área de la Bahía de San Francisco → Minneapolis
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Minneapolis recorre 1,368 millas náuticas (2,534 km) y tarda aproximadamente 3h 33m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €21,605 – €31,459 por trayecto — unos €6,633 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 56m | €22,208 – €32,766 | €34,930 – €46,222 | €40,266 – €57,814 | €6,871 | 852 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 45m | €20,778 – €29,564 | €32,815 – €41,920 | €38,519 – €54,248 | €6,293 | 909 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 33m | €21,605 – €31,459 | €33,876 – €44,248 | €40,776 – €59,888 | €6,633 | 1,277 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 25m | €27,744 – €40,365 | €43,533 – €56,818 | €51,813 – €76,138 | €8,514 | 1,876 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 16m | €33,468 – €48,652 | €52,550 – €68,534 | €62,210 – €91,534 | €10,265 | 2,194 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 13m | €41,981 – €64,656 | €66,072 – €91,179 | €77,572 – €121K | €13,330 | 2,689 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 06m | €51,395 – €78,809 | €80,980 – €111K | €94,780 – €147K | €16,276 | 3,552 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 16m | €83,083 – €147K | €132K – €208K | €151K – €268K | €28,802 | 7,051 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Minneapolis sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Minneapolis: dónde aterrizaría
- Aeropuerto St. Paul Downtown (Holman Field) KSTP
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,491 ft · 20 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul KMSP
Gran hub · pista de 11,006 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet ligero) | 4.6 h | 1,277 kg | €6,633 |
| Aerolínea, clase económica | 6.8 h | 253 kg | Normalmente €280–€699 |
| Aerolínea, primera / business | 6.3 h | 1014 kg | Normalmente €1,166–€2,798 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


