Costo de un jet privado
Seúl → Los Cabos
Un vuelo privado de Seúl a Los Cabos recorre 5,965 millas náuticas (11,048 km) y tarda aproximadamente 25h 21m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $98,419 – $146K por trayecto — unos $30,578 por asiento.
5,965 nm
Distancia ortodrómica
25h 21m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.4h vs 16.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,640 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1105 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 21m | $98,419 – $146K | $154K – $205K | $160K – $218K | $30,578 | 3,640 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 55m | $94,869 – $136K | $149K – $191K | $155K – $205K | $28,813 | 4,005 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 45m | $105K – $153K | $165K – $215K | $172K – $232K | $32,333 | 6,012 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 21m | $127K – $186K | $199K – $261K | $208K – $282K | $39,227 | 8,451 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 46m | $153K – $225K | $240K – $314K | $250K – $339K | $47,247 | 9,893 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 45m | $179K – $280K | $279K – $390K | $291K – $422K | $57,388 | 11,507 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 13m | $218K – $340K | $340K – $474K | $355K – $513K | $69,790 | 15,186 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 01m | $351K – $636K | $548K – $889K | $569K – $954K | $123,398 | 30,184 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Seúl–Los Cabos non-stop
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.4 h | 3,640 kg | $30,578 |
| Aerolínea, clase económica | 16.6 h | 1105 kg | Typically $1,326–$3,314 |
| Aerolínea, primera / business | 16.1 h | 4419 kg | Typically $5,524–$13,257 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.