Costo de un jet privado
Venecia → Pekín
Un vuelo privado de Venecia a Pekín recorre 4,256 millas náuticas (7,882 km) y tarda aproximadamente 8h 59m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $148K – $231K por trayecto — unos $47,339 por asiento.
4,256 nm
Distancia ortodrómica
8h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,319 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 788 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 45m | $68,936 – $103K | $108K – $144K | $114K – $156K | $21,430 | 2,548 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 48m | $67,409 – $96,364 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,472 | 2,833 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 56m | $75,478 – $110K | $118K – $155K | $126K – $172K | $23,192 | 4,282 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 28m | $97,044 – $141K | $152K – $199K | $161K – $220K | $29,805 | 6,313 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 18m | $107K – $157K | $168K – $220K | $178K – $245K | $33,084 | 6,901 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 06m | $134K – $209K | $210K – $292K | $222K – $324K | $42,873 | 8,462 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 59m | $148K – $231K | $229K – $321K | $244K – $360K | $47,339 | 10,319 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 33m | $237K – $433K | $369K – $603K | $390K – $668K | $83,800 | 20,567 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Venecia–Pekín non-stop
Venecia: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,319 kg | $47,339 |
| Aerolínea, clase económica | 13 h | 788 kg | Typically $946–$2,365 |
| Aerolínea, primera / business | 12.5 h | 3153 kg | Typically $3,941–$9,458 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.