Costo de un jet privado
Washington D. C. → Oslo
Un vuelo privado de Washington D. C. a Oslo recorre 3,379 millas náuticas (6,258 km) y tarda aproximadamente 7h 29m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $98,461 – $154K por trayecto — unos $31,560 por asiento.
3,379 nm
Distancia ortodrómica
7h 29m
Tiempo de vuelo (jet grande)
8.5h vs 11.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
6,271 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 626 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 37m | $57,536 – $85,245 | $90,178 – $120K | $95,978 – $132K | $17,848 | 2,098 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 41m | $53,430 – $76,363 | $84,046 – $108K | $90,246 – $121K | $16,224 | 2,236 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 51m | $63,263 – $91,892 | $99,405 – $130K | $107K – $147K | $19,394 | 3,533 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 44m | $73,649 – $108K | $115K – $151K | $124K – $172K | $22,654 | 4,804 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 24m | $88,806 – $130K | $139K – $182K | $149K – $207K | $27,305 | 5,624 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 29m | $98,461 – $154K | $153K – $215K | $166K – $247K | $31,560 | 6,271 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 12m | $120K – $187K | $186K – $260K | $201K – $299K | $38,335 | 8,264 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 39m | $193K – $350K | $300K – $489K | $321K – $554K | $67,858 | 16,463 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Washington D. C.–Oslo non-stop
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 8.5 h | 6,271 kg | $31,560 |
| Aerolínea, clase económica | 11.1 h | 626 kg | Typically $751–$1,877 |
| Aerolínea, primera / business | 10.6 h | 2503 kg | Typically $3,129–$7,509 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.