Coût d’un jet privé
Bali → Paris
Un vol privé de Bali à Paris parcourt 6,691 milles nautiques (12,391 km) et dure environ 28h 42m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $111K – $166K l’aller simple — soit environ $34,624 par siège.
6,691 nm
Distance orthodromique
28h 42m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.7h vs 18.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,119 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1239 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 42m | $111K – $166K | $174K – $232K | $180K – $245K | $34,624 | 4,119 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 38m | $107K – $153K | $169K – $216K | $175K – $230K | $32,536 | 4,523 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 14m | $121K – $177K | $190K – $248K | $197K – $265K | $37,214 | 6,901 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 45m | $148K – $216K | $231K – $303K | $240K – $324K | $45,543 | 9,771 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 21m | $169K – $247K | $263K – $346K | $274K – $371K | $52,027 | 10,949 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 17m | $198K – $310K | $308K – $432K | $321K – $464K | $63,546 | 12,800 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 42m | $242K – $376K | $376K – $525K | $391K – $564K | $77,238 | 16,886 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 36m | $388K – $705K | $605K – $984K | $626K – $1,049K | $136,584 | 33,580 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bali–Paris non-stop
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.7 h | 4,119 kg | $34,624 |
| Ligne régulière, économique | 18.1 h | 1239 kg | Typically $1,487–$3,717 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.6 h | 4956 kg | Typically $6,196–$14,869 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.