
Bangkok → Paris
Un vol privé de Bangkok à Paris parcourt 5,091 milles nautiques (9,428 km) et dure environ 10h 41m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €160K – €251K l’aller simple — soit environ €51,440 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 29m | €76,747 – €114K | €120K – €160K | €125K – €171K | €23,849 | 3,084 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 49m | €74,445 – €106K | €117K – €150K | €123K – €163K | €22,608 | 3,409 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 40m | €85,556 – €125K | €134K – €175K | €141K – €191K | €26,263 | 5,265 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 22m | €103K – €150K | €161K – €211K | €169K – €230K | €31,655 | 7,357 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 07m | €115K – €169K | €179K – €236K | €189K – €259K | €35,499 | 8,117 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 53m | €144K – €224K | €224K – €313K | €236K – €342K | €45,966 | 9,949 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 41m | €160K – €251K | €249K – €349K | €263K – €385K | €51,440 | 12,276 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 07m | €282K – €509K | €441K – €713K | €460K – €773K | €98,902 | 26,091 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Bangkok–Paris sans escale
Bangkok : où vous atterririez
- Aéroport international de Don Mueang VTBD
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,139 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport de Suvarnabhumi VTBS
Grand hub · piste de 13,123 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Paris : où vous atterririez
- Aéroport de Paris-Le Bourget LFPB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 9,843 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aérodrome de Toussus-le-Noble LFPN
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,609 ft · 40 min du centre-ville - Aéroport de Paris-Charles de Gaulle LFPG
Grand hub · piste de 13,829 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 11.7 h | 12,276 kg | €51,440 |
| Ligne régulière, économique | 14.7 h | 943 kg | Généralement €1,041–€2,602 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.2 h | 3771 kg | Généralement €4,337–€10,409 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
