Coût d’un jet privé
Bâle → Los Angeles
Un vol privé de Bâle à Los Angeles parcourt 5,104 milles nautiques (9,452 km) et dure environ 10h 43m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $175K – $274K l’aller simple — soit environ $56,043 par siège.
5,104 nm
Distance orthodromique
10h 43m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,306 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 945 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 32m | $83,586 – $124K | $131K – $174K | $136K – $187K | $25,975 | 3,090 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 51m | $81,060 – $116K | $127K – $164K | $134K – $177K | $24,618 | 3,415 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 42m | $93,173 – $136K | $146K – $191K | $154K – $208K | $28,602 | 5,276 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 24m | $112K – $164K | $175K – $230K | $184K – $251K | $34,478 | 7,373 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 09m | $125K – $184K | $195K – $257K | $206K – $282K | $38,670 | 8,136 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 55m | $157K – $244K | $244K – $341K | $257K – $373K | $50,071 | 9,972 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 43m | $175K – $274K | $271K – $380K | $286K – $419K | $56,043 | 12,306 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 09m | $307K – $555K | $480K – $777K | $501K – $842K | $107,732 | 26,151 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bâle–Los Angeles non-stop
Bâle: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,306 kg | $56,043 |
| Ligne régulière, économique | 14.8 h | 945 kg | Typically $1,134–$2,836 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.3 h | 3781 kg | Typically $4,726–$11,342 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.