Coût d’un jet privé
Pékin → Beyrouth
Un vol privé de Pékin à Beyrouth parcourt 3,772 milles nautiques (6,985 km) et dure environ 8h 00m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $132K – $207K l’aller simple — soit environ $42,367 par siège.
3,772 nm
Distance orthodromique
8h 00m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 11.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,184 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 699 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 01m | $62,641 – $92,973 | $98,033 – $130K | $104K – $143K | $19,452 | 2,300 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 30m | $61,965 – $88,394 | $97,639 – $125K | $104K – $138K | $18,795 | 2,583 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 47m | $68,733 – $100K | $108K – $141K | $115K – $158K | $21,095 | 3,869 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 37m | $80,611 – $118K | $126K – $165K | $135K – $186K | $24,818 | 5,295 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 15m | $97,130 – $142K | $152K – $199K | $162K – $224K | $29,893 | 6,196 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 04m | $122K – $189K | $190K – $264K | $203K – $296K | $38,762 | 7,599 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 00m | $132K – $207K | $206K – $288K | $221K – $327K | $42,367 | 9,184 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 30m | $213K – $387K | $331K – $540K | $352K – $605K | $74,997 | 18,301 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Beyrouth non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Beyrouth: where you’d land
- Beirut–Rafic Hariri International Airport OLBA
Major hub · 12,467 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,184 kg | $42,367 |
| Ligne régulière, économique | 11.9 h | 699 kg | Typically $838–$2,096 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.4 h | 2794 kg | Typically $3,493–$8,382 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.