Coût d’un jet privé
Pékin → Dubaï
Un vol privé de Pékin à Dubaï parcourt 3,156 milles nautiques (5,845 km) et dure environ 7h 01m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $92,608 – $145K l’aller simple — soit environ $29,668 par siège.
3,156 nm
Distance orthodromique
7h 01m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8h vs 10.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,874 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 585 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 04m | $51,010 – $75,829 | $79,723 – $106K | $85,523 – $119K | $15,855 | 1,876 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 05m | $50,925 – $72,696 | $80,193 – $103K | $86,393 – $116K | $15,453 | 2,121 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 19m | $60,161 – $87,278 | $94,632 – $123K | $102K – $140K | $18,430 | 3,343 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 13m | $69,700 – $102K | $109K – $143K | $118K – $164K | $21,426 | 4,525 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 55m | $84,084 – $123K | $132K – $172K | $142K – $197K | $25,837 | 5,300 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 01m | $92,608 – $145K | $144K – $202K | $157K – $234K | $29,668 | 5,874 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 44m | $113K – $176K | $176K – $245K | $191K – $284K | $36,048 | 7,742 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 10m | $181K – $329K | $283K – $460K | $304K – $525K | $63,808 | 15,420 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Pékin–Dubaï non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,874 kg | $29,668 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 585 kg | Typically $701–$1,754 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2338 kg | Typically $2,923–$7,014 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.