Coût d’un jet privé
Pékin → Sydney
Un vol privé de Pékin à Sydney parcourt 4,841 milles nautiques (8,965 km) et dure environ 10h 11m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $166K – $260K l’aller simple — soit environ $53,346 par siège.
4,841 nm
Distance orthodromique
10h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,690 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 897 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 35m | $80,171 – $119K | $125K – $167K | $131K – $180K | $24,902 | 2,956 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 08m | $78,107 – $112K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,708 | 3,279 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 05m | $89,513 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,464 | 5,051 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 48m | $107K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $33,030 | 7,045 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 34m | $120K – $176K | $187K – $245K | $197K – $270K | $36,939 | 7,753 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 21m | $150K – $233K | $233K – $326K | $246K – $358K | $47,840 | 9,504 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 11m | $166K – $260K | $258K – $362K | $273K – $401K | $53,346 | 11,690 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 49m | $267K – $489K | $415K – $679K | $436K – $744K | $94,434 | 23,306 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Sydney non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,690 kg | $53,346 |
| Ligne régulière, économique | 14.2 h | 897 kg | Typically $1,076–$2,690 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.7 h | 3586 kg | Typically $4,483–$10,758 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.