Coût d’un jet privé
Pékin → Jakarta
Un vol privé de Pékin à Jakarta parcourt 2,834 milles nautiques (5,249 km) et dure environ 6h 20m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $84,146 – $131K l’aller simple — soit environ $26,934 par siège.
2,834 nm
Distance orthodromique
6h 20m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.3h vs 9.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,301 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 525 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 55m | $46,823 – $69,491 | $73,282 – $97,526 | $79,082 – $110K | $14,539 | 1,711 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 13m | $47,305 – $67,395 | $74,622 – $95,442 | $80,822 – $109K | $14,338 | 1,954 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 48m | $49,788 – $72,581 | $77,981 – $102K | $85,481 – $119K | $15,296 | 2,798 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 29m | $63,991 – $93,217 | $100K – $131K | $109K – $152K | $19,651 | 4,122 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 13m | $77,258 – $112K | $121K – $158K | $132K – $183K | $23,715 | 4,831 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 20m | $84,146 – $131K | $131K – $183K | $144K – $215K | $26,934 | 5,301 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 05m | $103K – $159K | $160K – $223K | $175K – $262K | $32,741 | 6,987 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 28m | $165K – $299K | $258K – $418K | $279K – $483K | $57,954 | 13,912 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Jakarta non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Jakarta: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.3 h | 5,301 kg | $26,934 |
| Ligne régulière, économique | 9.9 h | 525 kg | Typically $630–$1,575 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.4 h | 2100 kg | Typically $2,624–$6,299 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.