Coût d’un jet privé
Pékin → Seattle
Un vol privé de Pékin à Seattle parcourt 4,683 milles nautiques (8,673 km) et dure environ 9h 51m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $161K – $252K l’aller simple — soit environ $51,726 par siège.
4,683 nm
Distance orthodromique
9h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,320 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 867 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 02m | $78,121 – $116K | $122K – $163K | $128K – $175K | $24,258 | 2,875 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 42m | $76,334 – $109K | $120K – $154K | $126K – $167K | $23,162 | 3,198 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 42m | $87,317 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,781 | 4,917 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 27m | $105K – $153K | $164K – $214K | $173K – $235K | $32,160 | 6,847 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 14m | $116K – $171K | $181K – $239K | $192K – $264K | $35,900 | 7,523 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 01m | $145K – $227K | $227K – $317K | $240K – $349K | $46,501 | 9,223 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 51m | $161K – $252K | $250K – $351K | $265K – $390K | $51,726 | 11,320 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 29m | $259K – $474K | $403K – $659K | $424K – $724K | $91,568 | 22,568 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Seattle non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,320 kg | $51,726 |
| Ligne régulière, économique | 13.9 h | 867 kg | Typically $1,041–$2,602 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.4 h | 3469 kg | Typically $4,337–$10,408 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.