Coût d’un jet privé
Pékin → Panama
Un vol privé de Pékin à Panama parcourt 7,729 milles nautiques (14,314 km) et dure environ 32h 24m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €115K – €171K l’aller simple — soit environ €35,756 par siège.
7,729 nm
Distance orthodromique
32h 24m
Temps de vol (Turbopropulseur)
33.4h vs 20.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,651 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1431 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 32h 24m | €115K – €171K | €180K – €240K | €185K – €251K | €35,756 | 4,651 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 11m | €113K – €162K | €178K – €228K | €184K – €241K | €34,355 | 5,204 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 27m | €130K – €190K | €204K – €267K | €211K – €282K | €39,972 | 8,057 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 07m | €153K – €224K | €239K – €314K | €247K – €333K | €47,164 | 11,069 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 36m | €176K – €258K | €273K – €360K | €283K – €383K | €54,159 | 12,461 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 15m | €219K – €342K | €342K – €477K | €353K – €507K | €70,131 | 15,277 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 49m | €253K – €394K | €392K – €549K | €406K – €585K | €80,866 | 19,320 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 51m | €405K – €739K | €631K – €1,030K | €650K – €1,089K | €143,021 | 38,439 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Panama sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Panama : où vous atterririez
- Aéroport international Marcos A. Gelabert (Albrook) MPMG
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,905 ft · 15 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Tocumen MPTO
Grand hub · piste de 11,024 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 33.4 h | 4,651 kg | €35,756 |
| Ligne régulière, économique | 20.3 h | 1431 kg | Généralement €1,580–€3,951 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.8 h | 5726 kg | Généralement €6,584–€15,802 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.