Coût d’un jet privé
Pékin → Reykjavik
Un vol privé de Pékin à Reykjavik parcourt 4,250 milles nautiques (7,870 km) et dure environ 8h 58m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $148K – $231K l’aller simple — soit environ $47,275 par siège.
4,250 nm
Distance orthodromique
8h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 12.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,304 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 787 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 44m | $68,855 – $102K | $108K – $143K | $113K – $156K | $21,404 | 2,545 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 47m | $67,339 – $96,261 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,450 | 2,830 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 55m | $75,391 – $110K | $118K – $154K | $126K – $171K | $23,165 | 4,277 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 42m | $89,084 – $131K | $139K – $183K | $148K – $204K | $27,452 | 5,892 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 17m | $107K – $157K | $167K – $220K | $178K – $245K | $33,043 | 6,892 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 06m | $134K – $208K | $210K – $292K | $222K – $324K | $42,820 | 8,451 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 58m | $148K – $231K | $229K – $321K | $244K – $360K | $47,275 | 10,304 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 32m | $237K – $433K | $369K – $602K | $390K – $667K | $83,686 | 20,538 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Reykjavik non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Reykjavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,304 kg | $47,275 |
| Ligne régulière, économique | 12.9 h | 787 kg | Typically $944–$2,361 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.4 h | 3148 kg | Typically $3,935–$9,444 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.