Coût d’un jet privé
Buenos Aires → Seattle
Un vol privé de Buenos Aires à Seattle parcourt 5,994 milles nautiques (11,100 km) et dure environ 25h 27m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,787 – $147K l’aller simple — soit environ $30,694 par siège.
5,994 nm
Distance orthodromique
25h 27m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.5h vs 16.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,654 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1110 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 27m | $98,787 – $147K | $154K – $206K | $160K – $218K | $30,694 | 3,654 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 00m | $95,188 – $136K | $150K – $192K | $156K – $205K | $28,911 | 4,019 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 49m | $106K – $154K | $165K – $216K | $173K – $233K | $32,456 | 6,036 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 25m | $128K – $187K | $199K – $262K | $208K – $283K | $39,383 | 8,486 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 50m | $154K – $225K | $240K – $316K | $251K – $341K | $47,433 | 9,934 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 48m | $180K – $281K | $280K – $392K | $293K – $424K | $57,628 | 11,558 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 17m | $219K – $341K | $342K – $476K | $357K – $515K | $70,081 | 15,253 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 05m | $352K – $639K | $550K – $893K | $571K – $958K | $123,913 | 30,317 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Buenos Aires–Seattle non-stop
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.5 h | 3,654 kg | $30,694 |
| Ligne régulière, économique | 16.7 h | 1110 kg | Typically $1,332–$3,330 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.2 h | 4440 kg | Typically $5,550–$13,320 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.